3月18日，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(簡稱VAMA)在上海舉辦首屆華菱安賽樂米塔爾汽車板技術(shù)論壇，吸引了50多家汽車生產(chǎn)商和承包商的300余名嘉賓、近70名安米全球技術(shù)和商務(wù)專家到場(chǎng)。論壇內(nèi)容主要涉及汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)、安米全球研發(fā)展示、汽車板解決方案展示等。在本次論壇上，安米輕量化汽車鋼材解決方案“S-in motion”首度在中國亮相。
據(jù)上汽集團(tuán)技術(shù)中心徐祥合博士介紹，上汽集團(tuán)的一款自主車型使用安米提供的輕量化解決方案，用Usibor1500、DP 1180HY 高強(qiáng)鋼升級(jí)和替換8個(gè)熱沖壓零件、4個(gè)輥壓零件后，整車減重15千克。VAMA董事長汪俊說：“VAMA投產(chǎn)后，中國汽車市場(chǎng)通過VAMA可以應(yīng)用到包括‘S-in motion’在內(nèi)的安米的各種先進(jìn)的鋼鐵解決方案。通過VAMA可以實(shí)現(xiàn)中國汽車鋼材與世界最先進(jìn)水平同步。”
輕量化與安全性兼顧的“S-in motion”
“S-in motion”是VAMA為中國汽車市場(chǎng)引進(jìn)的安米突破性創(chuàng)新汽車鋼材解決方案，這個(gè)“S”其實(shí)是8個(gè)英文單詞和詞組的首寫字母，即“鋼材(steel)、減輕重量(saving weight)、節(jié)約成本(saving costs)、可持續(xù)性(sustainability)、安全(safety)、服務(wù)(service)、強(qiáng)度(strength)、解決方案(solutions)”。正是基于這些目的，其整合多樣化解決方案超過60項(xiàng)，包含壓力硬化鋼(PHS)和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(AHSS)，還包括在最先進(jìn)激光拼焊和熱成形技術(shù)基礎(chǔ)上改良的汽車白車身(Body-in-white, BiW)、門蓋、底盤輕量化解決方案，能夠極大地減輕車身的重量并節(jié)約車輛能耗。
VAMA首席技術(shù)官Jurgen Cobbaut介紹：“通過提高汽車用鋼的韌力強(qiáng)度，使汽車板變薄并實(shí)現(xiàn)輕量化是當(dāng)前的主流發(fā)展趨勢(shì)。以C級(jí)車為例，‘S-in motion’通過優(yōu)化整車43個(gè)零部件的重量，可以使車體重量較傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)的汽車減少約19%(74千克)，每公里駕駛可降低6.23克碳排放，在汽車整體生命周期減少14%的碳排放。而且，使用這種新型的解決方案并不會(huì)增加成本，也不會(huì)影響車輛的安全性能。”
打造中國汽車板制造商中的“高富帥”
目前，國內(nèi)生產(chǎn)商只能供應(yīng)最高達(dá)1000MPa的高拉伸強(qiáng)度鋼材，對(duì)于先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(AHSS)和Usibor，本地設(shè)備制造廠商均依賴進(jìn)口。近年來，中國汽車板的年進(jìn)口量已達(dá)150萬噸~200萬噸。VAMA引進(jìn)安米最先進(jìn)的第三代汽車板生產(chǎn)技術(shù)，包括強(qiáng)度為1200MPa的超高強(qiáng)度鋼材(AHSS和UHSS)及Usibor1500，以替代進(jìn)口為目標(biāo)，將產(chǎn)品定位于高端汽車板。與眾多國內(nèi)汽車板制造商相比，VAMA這樣定位無疑具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
作為VAMA的股東之一，安米是世界公認(rèn)的汽車板市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。全球知名車企通用、福特、奔馳、寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)等，均與安米建立了長期友好的合作伙伴關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球每5輛車中，就有一輛使用安米的汽車板。全球前六大汽車生產(chǎn)商中，有5家把安米列為汽車板首選供應(yīng)商。
VAMA首席執(zhí)行官桑杰表示：“作為華菱鋼鐵與安賽樂米塔爾精誠合作的結(jié)晶，VAMA擁有雄厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、管理經(jīng)驗(yàn)和品牌力量，我們非常有信心把VAMA打造成為中國汽車板制造商中的‘高富帥’。”
為了提升VAMA在國內(nèi)汽車板市場(chǎng)的競爭力，也為了保證安米在與華菱轉(zhuǎn)換合作方式后，在中國鋼鐵領(lǐng)域的投資成果，安米舉全球研發(fā)、技術(shù)、營銷、供應(yīng)鏈管理及客戶服務(wù)之優(yōu)勢(shì)資源力捧VAMA，此次派出近70人的頂級(jí)專家隊(duì)伍來為VAMA造勢(shì)便可窺一斑。而華菱鋼鐵的國企背景以及對(duì)中國市場(chǎng)的深入洞悉，無疑也有利于VAMA迅速打開中國市場(chǎng)，VAMA將是華菱鋼鐵新的利潤增長點(diǎn)和未來業(yè)績的重要保障。
目前，總投資52億元、一期年產(chǎn)規(guī)模150萬噸的VAMA汽車板項(xiàng)目3條主線設(shè)備已進(jìn)入安裝調(diào)試階段。在該項(xiàng)目整個(gè)建設(shè)過程中，也顯現(xiàn)了“高富帥”的完美特征。汪俊說：“VAMA是湖南省重點(diǎn)工程，湖南省政府為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了極大的政策支持。安米也從世界各國派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的專家來到中國，與本地團(tuán)隊(duì)密切合作，共同投入VAMA的項(xiàng)目建設(shè)。建設(shè)過程中，VAMA將綠色生產(chǎn)、員工健康與安全視為重中之重，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立了高標(biāo)準(zhǔn)的安全生產(chǎn)制度。項(xiàng)目自施工以來，已實(shí)現(xiàn)超過480萬安全人工時(shí)，未發(fā)生任何安全事故。”據(jù)VAMA首席運(yùn)營官焦國華介紹，今年VAMA產(chǎn)能可達(dá)35萬噸，明年可達(dá)115萬噸，后年將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)150萬噸的設(shè)計(jì)產(chǎn)能。
為每位客戶提供定制化解決方案
依托于安米全球研發(fā)中心以及亞洲市場(chǎng)駐地工程師團(tuán)隊(duì)的支持，VAMA將與汽車生產(chǎn)商密切合作，參與汽車早期設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，根據(jù)客戶要求提供個(gè)性化產(chǎn)品方案。
安米是世界上首家擁有主機(jī)廠常駐研發(fā)工程師的鋼鐵公司，深入汽車客戶、為其提供量身定制的工程支持是其服務(wù)模式。目前，在中國已安排1位駐廠工程師，近期還將加派一位。為了提升VAMA的服務(wù)水平，VAMA的生產(chǎn)與銷售團(tuán)隊(duì)正在通過安米的全球汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)這些知識(shí)，以便未來能夠因地制宜地為每位客戶提供定制化鋼材解決方案。同時(shí)，VAMA也已派遣團(tuán)隊(duì)到安米在歐洲和巴西的工廠參加生產(chǎn)、質(zhì)量控制、供應(yīng)鏈管理等培訓(xùn)。
VAMA首席執(zhí)行官桑杰介紹，安米在全球擁有近600名研究人員參與研發(fā)新型鋼種，以滿足汽車行業(yè)日新月異的需求。2013年，該公司研發(fā)支出達(dá)2.7億美元，其中超過30%用于汽車行業(yè)。針對(duì)汽車行業(yè)嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性和減排要求、安全性能提高、可持續(xù)性、可承受能力以及汽車生產(chǎn)地域轉(zhuǎn)移等方面面臨的挑戰(zhàn)，不斷開發(fā)新鋼種和突破性新型產(chǎn)品、改進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品的可后續(xù)加工性、尋找防腐蝕解決方案、在涉及與汽車相關(guān)的所有領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新顯得尤為重要。VAMA在以上方面的創(chuàng)新均有高級(jí)工藝技術(shù)支持，確保為客戶提供全方位技術(shù)服務(wù)。
汪俊說：“我們生產(chǎn)的汽車用鋼與世界最先進(jìn)水平同步，這也意味著給中國的汽車工業(yè)帶來了與全球汽車工業(yè)先進(jìn)水平同步的機(jī)會(huì)。我們將基于安全、節(jié)能、環(huán)保等考慮，為汽車制造商快速進(jìn)入市場(chǎng)，提供個(gè)性化的鋼材解決方案。”
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